蔚来天行智能底盘：引领轿车底盘技能革新树立职业新标杆

　　在全球轿车产业加快向智能化、电动化转型的浪潮中，蔚来轿车凭仗其在智能底盘范畴的杰出立异，成功招引了全球目光。蔚来ET9搭载的天行智能底盘，以多项全球创始技能和系统性立异，从头界说了行政旗舰底盘系统的技能规范，引领我国轿车工业在智能底盘范畴完成了从追随者到引领者的富丽回身。

　　自创建以来，蔚来从始至终坚持在底盘系统范畴的正向界说和开发，历经十年磨炼，在底盘硬件与软件方面逐渐完成自研调试，为底盘智能化奠定了坚实基础。2024年1月，蔚来推出AI智能底盘，其中心功用「4D全域舒适领航」凭仗多传感器交融感知与“自适应”猜测操控技能，使车辆具有“预知路况波动，前馈调理悬架”的才能，首先引领轿车底盘进入AI年代。

　　而天行智能底盘的诞生，更是蔚来技能实力的集中体现。到2024年12月，ET9单车专利申请总数达1,087项，环绕天行智能底盘、全域900V高压架构、自研智能驾驭芯片神玑NX9031以及整车全域操作系统「SkyOS·天枢」等中心技能，构建起抢先的智能科技系统，让ET9成为智能年代行政旗舰的模范。

　　天行智能底盘根据蔚来高功能、高安全、高智能三大基因打造，初次将线控转向、后轮转向和全自动悬架三大中心硬件系统集成，是全球仅有具有自动悬架操控才能的全线控智能底盘，为高阶智能驾驭筑牢根基。

　　在悬架结构规划上，ET9选用前五连杆独立悬架与后H-Arm多连杆独立悬架，前悬架的五连杆双球头结构优化驾驭精准性与舒适性，后悬架很多运用铝制件与先进工艺，提高操控呼应与安全功能，多处液压衬套有用化解路面冲击，保证行进舒适性。

　　底盘域控方面，从2021年ET7搭载的全栈自研ICC智能底盘域操控器，到ET9上进化的天行VMC车辆运动办理系统，完成对车辆横向、纵向、垂向运动的全面操控办理，交融多系统硬件，提高车辆运动操控水平，在紧急状况下保证车辆安全安稳。

　　天行线控转向系统优势明显，消除机械转向管柱限制，具有超大方向盘管柱弹性规模，供给更丰厚驾驭体会。其转向特性可自在改动，高速沉稳、低速活络，方向盘单边旋转视点240°，打满仅需0.66圈，操作沉着高雅。一起具有全冗余规划，可靠性比较传统电动助力转向系统提高2.2倍，作为我国首个获得工信部线控转向量产答应的车型，参加拟定职业规范，引领线控转向技能开展。

　　天行后轮转向让车长超5米的ET9灵活性比美紧凑型车，转向直径仅10.9m。经过随速调理转向视点，低速与前轮反向减小转弯直径，高速同向提高并线安稳性与变道功率，在湿滑路面及爆胎等状况下保证安全与舒适。

　　天行全自动悬架作为全球首个集成式液压全自动智能悬架系统，刚度、阻尼和高度调理才能远超传统组合。自动式悬架电驱单元结构严密相连，呼应速度达1毫秒，每秒1000次扭矩调整，完成四轮独立操控，调理规模大、速度快，具有动能收回、迎宾形式等功用，还能联动座舱供给5D文娱体会，以杰出功能统筹安全与文娱。

　　此外，蔚来自研新一代900V碳化硅电驱渠道，前后双电机布局保证行进安稳性，前感应异步电驱与后永磁同步电驱功能杰出，总体积削减30%，为底盘系统留出足够空间，自研碳化硅功率模块提高电机功能与可靠性。

　　天行智能底盘带来许多智能化立异体会。4D全域舒适领航功用让车辆面临减速带时自动“提车轮”，经过交融多源信息精准辨认减速带方位，操控悬架削减冲击，未来还将拓宽更多使用场景。

　　自动防护功用在监测到与货车不可避免磕碰时，0.7秒内抬升车身，使防撞梁等要害结构抵挡冲击，维护乘员安全。

　　面临高速爆胎这一风险场景，蔚来ET9凭仗先进数字架构完成毫秒级呼应，交融操控办理系统精准调集底盘执行器，线控转向、后轮转向与制动系统协同作业，快速批改方向、调平车身，完成“无感”控车，一起智能座舱供给正告提示与服务联动，掩盖弯道、雨天、超高速等全场景爆胎状况，处理安全难题。

　　天行智能底盘的推出，标志着我国轿车智能底盘技能获得重大突破。在全球线控智能底盘技能规模化量产的要害时期，蔚来首先完成技能量产交给，树立完善研制测验系统，参加国家规范拟定，推进产业链立异，打破欧美百年底盘技能独占，站在了全球智能底盘规范拟定者的方位。

　　从职业层面看，蔚来引领线控智能底盘技能进入我国时间，为我国智能轿车中心技能全面引领全球开展助力；技能层面，天行智能底盘打破传统限制，以立异重塑行政旗舰技能高度与智能底盘规范；运用者实在的体会层面，完成史无前例的驾乘质量，让每一次出行都安稳沉着，界说下一代高端智能电动轿车新技能规范，适应职业与消费趋势。

　　未来，跟着天行智能底盘的广泛使用与技能继续晋级，有望推进整个轿车职业向智能化、安全化、舒适化方向加快跨进，让我国轿车在全球舞台开放愈加耀眼的光辉 。