2025上海车展 智己轿车发布线控数字底盘技能本年下半年首先量产上车

　　4月23日，智己轿车于上海车展发布 “线控数字底盘技能”，估计2025年第四季度在智己全新旗舰车型上首发，首先完成纯线控转向技能量产上车。

　　智己线控数字底盘技能以整车X、Y、Z三向六自由度数字化交融操控为中心，带来车辆运动才能的革命性提高，让近5米长的车身可完成4.69米的极致转弯半径。其打破传统机械底盘的捆绑，低速时方向盘小幅转角就能完成大转向，让转弯与泊车更省力；高速时自适应下降转向灵敏度，完成 “千人千面”的个性化转向手感反应。一起，依托 “大小脑深层次地交融” 架构，车辆能根据环境感知实时调整运动操控，应对砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙子等难度地势。

　　据介绍，搭载全套双冗余干式线操控动体系的车辆，响应速度比传统液压体系快2～3倍，制动间隔缩短 6%~8%，大幅度下降磕碰危险。不止制动才能，灵蜥爆胎安稳操控办理体系经过线控单点制动、后轮转向与数字化驱动力的多自由度协同操控，即便遭受四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景，也能操控车身姿势。此外，线控数字底盘能够阻隔人为误操作，面临突发状况还能经过自动安全紧迫避障，完成安全保证。

　　在智驾方面，作为L3、L4 级高阶智驾的运动操控技能底座，线控数字底盘敞开整车自由度操控给智驾大模型，以人机解耦规划显着提高控车响应速度与精准度。其双电源、双 ECU 安全冗余规划，满意高阶智驾法规要求。经过与智驾大模型深层次地交融，线控数字底盘技能让车辆兼具考虑决议计划与灵敏举动才能。

　　依托上汽集团十余年的底盘技能研制堆集，智己轿车拟定了明晰的“四步走”战略，推进线年，第一代技能初次完成整车6自由度交融操控，在智己L6上量产；

　　2025年，第二代技能初次完成线控单轮制动和大转角线控后轮转向，逐渐提高车辆的操控功能和安全性，现在已在智己L6上完成量产；

　　2025年第四季度，搭载前后纯线控转向的第三代技能将在智己全新旗舰车型上首发。到时，智己将成为本年下半年首先完成纯线控转向技能量产上车的品牌；

　　2026年，第四代技能搭载干式线操控动体系，完成灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，完成预判式运动操控。

　　作为第二代线控技能落地之作，这次上海车展上全新智己L6的发布，标志着智己已向全栈线控底盘迈出坚实的一步，智己轿车已迈入“具身智能”新阶段。